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Artigo AFT: Principais considerações para fluxos viscosos
Os fluidos de alta viscosidade podem ter alguns efeitos interessantes nos sistemas, especialmente quando as bombas centrífugas estão envolvidas. A viscosidade é uma medida da força que deve ser aplicada ao fluido para criar fluxo — quanto maior a viscosidade, mais resistência ao fluxo. Isso pode ocasionar efeitos sérios no desempenho das bombas e sistemas. Como os engenheiros consideram isso durante o projeto do sistema? Revise vários métodos de cálculo que ajudarão a estimar a resposta do sistema com fluxo viscoso.
Clique aqui e confira o artigo completo feito pela equipe técnica da AFT: “Top Considerations for Viscous Flow” da revista Pumps & Systems.
Fonte: Applied Flow Technology e Pumps & Systems
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.
Confira a segunda parte do artigo da AFT na revista Modern Pumping Today
Em junho, foi publicada na revista norte-americana Modern Pumping Today, a primeira parte do artigo que relaciona o uso de softwares de análise como os da AFT para conciliar eficiência e confiabilidade de sistemas de tubulações e bombas. Você ainda pode ler a primeira parte clicando aqui.
Confira a segunda e última parte do artigo “Going Beyond Efficiency”, publicado no final de julho, através deste link.
Fonte: Modern Pumping Today e Applied Flow Technology
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.
O que é solicitado no módulo ANS? Introdução ao Sizing Window no módulo ANS da AFT
Muitos de vocês sabem que a AFT lançou o módulo ANS para AFT Fathom e AFT Arrow no ano passado para ajudar os engenheiros a minimizar o custo de seus sistemas e maximizar a confiabilidade. Vamos falar um pouco mais sobre quais informações você precisa para usar o módulo ANS, apresentando cada um dos painéis que podem ser encontrados na Sizing Window no Sizing Navigation Panel, como pode ser visto na Figura 1.
Figura 1: Sizing Navigation Panel, que pode ser encontrado na parte inferior da Sizing Window, quando o módulo ANS está ativo no AFT Fathom ou no AFT Arrow.
Sizing Objective – O que você deseja minimizar?
O primeiro input que o módulo ANS solicitará é um objetivo. Embora o objetivo seja tipicamente minimizar o custo do sistema, existem diferentes maneiras de conseguir isso. Minimizar o custo monetário diretamente para os componentes no sistema seria a abordagem mais direta, mas isso também é complexo, pois as informações de custo para cada componente geralmente não estão disponíveis para os engenheiros durante a fase de projeto.
Em muitos casos, simplesmente minimizar o peso da tubulação para o sistema será equivalente a minimizar o custo monetário. Outras opções, como minimizar o volume do fluxo, também estão disponíveis para uso. Dependendo das restrições do sistema, pode ser útil minimizar o volume do sistema de tubulação. A Figura 2 mostra uma comparação sem dimensão de diferentes custos de dimensionamento usando uma tubulação de Aço ANSI Schedule 40. Pode-se observar aqui que, neste caso, as linhas de peso e custo monetário da tubulação mostram a melhor correlação, embora isso possa não ser verdade para todos os materiais/schedules da tubulação.
Figura 2: Uma comparação do custo relativo de diferentes tamanhos de tubulação ANSI de aço em termos de diferentes parâmetros oferecidos para uso no módulo ANS.
Sizing Assignments – O que você deseja dimensionar?
Nesse painel, o usuário simplesmente escolhe quais tubulações o Fathom/Arrow deve considerar ao minimizar o custo. O usuário também pode criar grupos de tamanhos comuns, o que forçará todas as tubulações nesse grupo a terem o mesmo tamanho. Criar grupos de tamanhos comuns eficazes ajudará a reduzir o tempo de execução do modelo e a complexidade do projeto, limitando o número de tamanhos de tubulações separados no projeto. Por exemplo, os segmentos de tubulação de sucção para um grupo de bombas paralelas podem ser adicionados a um grupo de tamanho comum, enquanto a tubulação de descarga para essas bombas pode ser adicionada a outro grupo, pois seria lógico que essas partes tivessem tamanhos equivalentes.
Candidate Sets – Quais materiais e tamanhos de tubulação podem ser usados para o sistema?
É necessário um conjunto de candidatos para informar ao Fathom/Arrow quais tamanhos podem ser usados para cada tubulação/duto no sistema. Geralmente, a regra geral é que, quanto mais tamanhos você incluir no conjunto candidato, maior será a flexibilidade do Fathom/Arrow para encontrar uma solução de custo mais baixo. Obviamente, mais tamanhos disponíveis também podem levar a tempos de execução mais longos. Para um modelo simples, incluir todos os tamanhos possíveis, não há problema. No entanto, para modelos mais complexos, a limitação do conjunto candidato pode ser desejada para obter uma solução mais rápida.
Design Requirements – Quais condições devem ser impostas no sistema?
Os requisitos de projeto são importantes no módulo ANS para garantir que o projeto final proposto tenha um custo mínimo e funcione com sucesso. Dependendo de como o modelo foi construído, alguns requisitos para o sistema podem ser inerentemente definidos no Fathom/Arrow como limites para o sistema. Por exemplo, pode haver pressão e fluxo exigidos na saída do sistema. Para definir isso, você pode representar o limite de saída como uma junção de pressão atribuída, que garantirá que a pressão mínima seja atingida na saída. Você pode adicionar um requisito de projeto nesse ponto para garantir que o fluxo mínimo seja alcançado ou vice-versa. Um requisito de projeto fornecerá mais flexibilidade do que uma condição de limite, pois o requisito de projeto não fixa a taxa de fluxo ao valor mínimo/máximo, mas permite que esse número varie, desde que a condição mínima/máxima seja atendida. Assim, para cada condição de projeto, o engenheiro deve considerar se uma condição de limite ou requisito de projeto seria o melhor responsável por essa condição.
Sizing Method – Qual método de cálculo deve ser usado?
O último painel que sempre será necessário é o Sizing Method. Normalmente, o usuário deve primeiro executar o modelo usando o tipo de dimensionamento contínuo e, em seguida, executar o modelo usando o tipo de dimensionamento discreto como comparação. Se as duas soluções não forem semelhantes, o engenheiro deve escolher um método de pesquisa diferente que possa ser mais adequado para a análise. Recomenda-se executar o modelo usando vários métodos de pesquisa diferentes para encontrar o melhor projeto do sistema, pois geralmente não está claro qual método será o mais adequado para cada um.
Conclusão
Depois que o modelo completo é construído, é possível definir todos os inputs de dimensionamento descritos acima em apenas 15 a 20 minutos para executar um dimensionamento simples do peso da tubulação. Tudo o que você precisa saber é que tipo de custo você deseja minimizar, quais tubulações deseja dimensionar no modelo, quais materiais/programações você deseja considerar para o sistema e quais requisitos de projeto devem ser atendidos. Você pode ajustar o input de dimensionamento para melhorar o tempo de execução, vinculando o tamanho de algumas tubulações usando grupos de tamanhos comuns e testando diferentes métodos de dimensionamento.
Com inputs simples, pode-se encontrar uma grande economia no custo inicial para a construção do sistema. Para ver e/ou criar exemplos, consulte o arquivo de Ajuda de exemplo, acessado em Fathom ou Arrow no menu Help.
Fonte: AFT – Applied Flow Technology
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.
Cinco novos recursos fantásticos para análise transiente de fluidos no AFT Impulse 8
No momento da redação deste artigo, o AFT Impulse 8 está prestes a ser lançado. Estamos orgulhosos dos novos recursos que oferecerão a você uma experiência ainda melhor com análises transientes.
O AFT Impulse 8 apresenta novos recursos nunca vistos antes! Confira agora algumas dessas novidades:
- Gráficos de múltiplos cenários
- Comparação de cenários
- Definir conjuntos de forças transientes no Workspace
- Novo modelo de atrito transiente
- Desfazer e refazer vários níveis
Cada um dos recursos abaixo será mostrado com o mesmo modelo de exemplo: fechamento da válvula com um acumulador de gás em linha.
Figura 1: Exemplo de modelo para apresentar os novos recursos do Impulse 8
1) Gráficos de múltiplos cenários
Este é um novo recurso favorito de muitos engenheiros da AFT e usuários de teste em todo o mundo. E por uma boa razão. Agora você pode mostrar os resultados de vários cenários em um único gráfico! E você pode representar graficamente qualquer parâmetro em vários cenários. (Compare isso com o novo Fathom 11, que permite funcionalidade semelhante apenas para as curvas bomba vs. sistema).
Imagine testar dois casos de fechamento da válvula: um com o acumulador inativo e um com o acumulador ativo. Estamos vendo como o acumulador afeta a pressão na ramificação a montante do acumulador. Esperamos que o acumulador atenue e reduza esse aumento de pressão.
Bem, agora é muito mais fácil comparar essas respostas lado a lado. E adivinhe, nossas expectativas se concretizaram e é possível observar isso pelo gráfico abaixo!
2) Comparação de cenários
A próxima ferramenta é tão útil quanto amada pelos usuários. Com a nova versão, agora você pode comparar diretamente as diferenças (e semelhanças) entre os cenários em uma única janela.
No exemplo acima, fizemos algumas alterações entre os cenários, certo? Um cenário tinha o acumulador ativo e o outro inativo. E se quiséssemos verificar novamente se essa era a única diferença? Agora é super fácil com a ferramenta de comparação de cenários.
Abaixo, você pode ver a ferramenta em ação. Para nossos propósitos, queremos apenas que as diferenças sejam sinalizadas. Com o clique de um botão, percebe-se que há apenas uma diferença entre os cenários: se o acumulador está ativo ou não. Perfeito. Era exatamente isso que estávamos esperando.
3) Conjuntos de forças transientes podem ser definidos diretamente no Workspace
Se você lida com as forças da tubulação, pode ser incômodo entrar em uma janela separada (dentro do Transient Control) para definir os conjuntos de forças transientes. Com um modelo grande, pode ser um desafio combinar os números de tubulações/seções com o que é apresentado visualmente no Workspace. E se o seu Workspace não tiver uma sequência lógica (visualmente) de números para tubos e junções? Às vezes, sua numeração tem uma mente própria. Nós entendemos isso. Mas torna muito difícil rastrear quais tubos você deseja incluir em um conjunto de forças.
Não tema mais! Você pode adicionar diretamente conjuntos de forças a partir do Workspace. Simplesmente destaque a tubulação que deseja criar conjuntos de forças, clique com o botão direito do mouse e escolha criar conjuntos de forças.
Uma ressalva é que os conjuntos de forças só podem ser criados dessa maneira para tubulações individuais. Não criará uma força definida em vários tubos. Para fazer isso, você precisará fazer alguns ajustes dentro da guia Force Output no Transient Control.
4) Novo modelo de atrito transiente: o modelo “Brunone”
Mudar o fluxo é uma parte inerente da análise transiente. Essa mudança de fluxo também afeta os efeitos de atrito da tubulação. A queda de pressão originada pelo atrito com a tubulação, ou um componente, é uma função da velocidade. Quando a velocidade muda, o atrito do tubo também muda. O modelo de atrito “simples” nas versões anteriores do AFT Impulse pegaria esse novo valor de velocidade e calcularia diretamente um novo fator de atrito.
No entanto, com mudanças repentinas na velocidade, há mais a considerar, especialmente quando a mudança se torna mais dramática. Esse novo modelo da Brunone inclui um termo de tensão de cisalhamento instável extra, que varia de acordo com a velocidade na etapa atual. Este modelo deriva de um artigo técnico de Adamkowski e Lewandowski (2006).
Lembre-se de que esse cálculo é mais teórico que o modelo simples e deve ser usado com cautela. Observe também que o aumento da intensidade do cálculo fará com que seu modelo leve um tempo maior para rodar.
5) Desfazer e refazer vários níveis
Todo mundo comete erros. E todo mundo comete mais de um. Costumávamos forçar a perfeição dos usuários, permitindo apenas uma única ação de desfazer e refazer. Mas agora, você não precisa se preocupar com isso! Implementamos o tão aguardado desfazer e refazer em vários níveis.
Isso não se aplica a todas as alterações feitas no Impulse. Para alterações “importantes”, como alterar os dados dentro de uma junção ou canal, não há desfazer. Mas para a construção visual do Workspace, você pode desfazer e refazer tudo o que quiser. Provavelmente o mais útil é ao excluir uma junção (talvez acidentalmente) e decidir que ela deve voltar.
Regra geral: se você alterar algo sem abrir outra janela e confirmar os dados com “OK”, provavelmente poderá desfazê-lo. Quem não ama o velho movimento de Ctrl+Z?
Isso resume nossos 5 principais recursos para o novíssimo AFT Impulse 8! Para verificar uma lista completa de recursos, você pode encontrar o folheto de dados do Impulse 8 aqui. Bom trabalho com sua modelagem transiente e, como sempre, entre em contato com a N.A Tecnologia sempre que tiver dúvidas.
Fonte: AFT – Applied Flow Technology
Por Equipe N.A Tecnologia
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Lançamento: CAESAR II v12
A Hexagon tem orgulho em anunciar o lançamento do CAESAR II v12, a ferramenta completa para análise de flexibilidade em tubulações. A nova versão inclui várias melhorias para criar, avaliar e gerar eficientemente relatórios dos sistemas de tubulação, de acordo com mais de 35 padrões internacionais de códigos de tubulação, diretrizes ambientais e de equipamentos.
As melhorias, feitas com nossos usuários em mente, incluem:
- O CAESAR II v12 fez as atualizações necessárias para dar suporte às últimas edições da ASME B31.3, B31.4, B31.8 e Z662 canadense.
- Economize tempo e dinheiro em seus projetos de tubulação, evitando ensaios desnecessários de impacto. Para tubulações B31.3, esse novo recurso de temperatura mínima do material de projeto pode ajudar a determinar se o teste de impacto é necessário ou não.
- No ambiente de Piping Input foi adicionado o novo cálculo de flambagem B31.8. Esse novo recurso auxilia convenientemente o engenheiro de flexibilidade de tubulação no cálculo do valor da tensão para determinar os valores de flambagem e instabilidade lateral de um elemento de acordo com B31.8-2018.
- Maior facilidade de uso em áreas como o módulo de flanges EN-1591, otimização adicional de gráficos, melhorias no desempenho das operações de clique duplo e muito mais!
- Hospedada na nuvem, nossa nova tecnologia de licenciamento pode funcionar de qualquer lugar em que haja uma conexão com a Internet e até suporta o checkout de licença para uso offline.
O CAESAR II v12 também inclui aprimoramentos de conteúdo de suportes de molas, a adição dos dados estruturais da AISC 2017 e a atualização do banco de dados de materiais russos. As melhorias funcionais incluem melhorias na importação de PCF, importação do AFT IMPULSE e um algoritmo de convergência de atrito reprojetado, melhorando o desempenho.
O CAESAR II v12 inclui todas as ferramentas necessárias para executar análises estáticas ou dinâmicas. Para mais informações sobre o CAESAR II, clique aqui.
Fonte: Hexagon
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.