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Webinar AFT: Melhore suas capacidades de modelagem
Data: 17/03/2021
Horário: 14:00hs (horário de Brasília)
Duração: 1 hora
Custo: gratuito
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Quer se tornar um mestre AFT? Aprenda como aprimorar sua experiência de modelagem. Use as ferramentas do software para aumentar sua velocidade e eficiência ao construir e analisar modelos. Existem coisas que você não viu antes que irão melhorar drasticamente suas habilidades no AFT. A maioria das ferramentas discutidas podem ser realizadas em todos os softwares AFT: Fathom, Arrow e Impulse.
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Fonte: AFT – Applied Flow Technology
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.
Dicas e Truques: Licença “STANDALONE” ou “NETWORK”?
Muitas vezes quando apresentamos as alternativas do tipo de licença somos questionados sobre a mesma questão: “STANDALONE ou NETWORK?“. Neste post vamos explicar a diferença e quais as principais vantagens e desvantagens de cada tipo de licença.
Na maioria dos softwares que trabalhamos, por exemplo, TRIFLEX, ROHR2, AFT, VP, entre outros, a licença fica armazenada em uma chave USB (hardlock, HASP, Dongle), ou seja, uma chave de hardware. O software não irá rodar sem que o hardlock esteja conectado.
A licença “STANDALONE” é um licenciamento local, onde o hardlock deve estar conectado à porta USB do computador no qual o software está instalado. Esta opção permite que o hardlock armazene uma única licença. Então, para cada licença adicional um novo hardlock será necessário. Como a licença está armazenada no hardlock, você pode ter instalado o software em diversas máquinas, mas o usuário deve ter hardlock conectado para poder utilizá-lo.
Normalmente um hardlock do tipo “STANDALONE” é da cor verde, como mostrado abaixo:
Vantagens:
- Pode ser utilizado em campo com maior facilidade;
- Menor custo em relação à licença “NETWORK”.
Desvantagens:
- Fica conectado à máquina do usuário, passando de “mão em mão” por quem necessitar da licença;
- Armazena apenas uma única licença.
A licença “NETWORK ” é um licenciamento em rede, preferível se duas ou mais licenças devem ser controladas por um hardlock, mas também pode ser utilizada como uma única licença (licença “flutuante”), onde a licença pode ser acessada a partir de qualquer computador conectado à rede. O hardlock deve ser conectado à uma estação de trabalho que serve como “servidor de rede” (geralmente seu servidor, mas não necessariamente) e executar o gerenciador de licenças (License Manager) para que as licenças se tornem acessíveis pelas estações de trabalho.
Por padrão um hardlock do tipo “NETWORK” é da cor vermelha, como mostrado abaixo:
Vantagens:
- Pode armazenar múltiplas licenças;
- Conectado ao servidor da empresa, evitando perdas e furtos.
Desvantagens:
- Não pode ser utilizada fora da rede.
Dependendo da aplicação e do tipo de empresa um determinado tipo de licença pode ser mais ou menos adequado, mas normalmente aconselhamos a licença “NETWORK” principalmente por ficar armazenada junto ao servidor e evitar problemas como perda ou furto, uma vez que nesses casos não há como receber um novo hardlock, independentemente do número de licenças.
Por Equipe N.A Tecnologia
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Dicas e Truques: AFT Fathom para Analise de Fluxo de Fluidos Incompressíveis
Analise e Comparação de Resultados para Múltiplos Cenários Simultaneamente
Analisar os resultados na janela “Output” para mais de um cenário de uma única vez pode ser uma ferramenta muito útil para economizar tempo e comparar resultados de diferentes condições de operação.
Para isso, você deve ter executado a simulação de todos os cenários que desejar comparar. A maneira mais fácil de executar várias simulações é utilizar a ferramenta “Start Batch Run”, a qual é encontrada no menu “File”.
O próximo passo é escolher os cenários que deseja simular clicando na opção “Add Scenarios”, como mostrado abaixo:
E por fim, clicar na opção “Start Run” e aguardar as simulações serem executadas.
Após todas as simulações serem finalizadas, o usuário deve acessar a janela “Output Control” e selecionar os cenários que deseja comparar os resultados na opção “Multi-Scenario”.
É possível adicionar cores diferentes para facilitar a visualização:
E por fim, o usuário pode fazer a análise de resultados para diferentes cenários de uma só vez!
Pra você que ainda não conhece a linha de produtos da AFT, os softwares AFT são soluções voltadas para análise de fluxo de fluidos compressíveis e/ou incompressívies. Para maiores informações, clique nos respectivos links:
Caso queira assistir um vídeo demonstrativo do AFT Fathom 8, por favor, clique aqui.
Por Hiago Romero
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Projeto de Estacionamento
Dicas e Truques com o AutoTrack Parking: Criação de Linhas Paralelas
Muitas vezes é necessário criar uma linha ou vagas de estacionamento em torno de um perímetro poligonal e, em seguida, preencher com linhas paralelas a uma das arestas. Isto pode ser feito da seguinte forma:
- Posicione a linha de perímetro único (linha 1) para apenas um lado do polígono que você deseja alinha-lo (possivelmente escolhendo os vértices nas extremidades da parte lateral).
- Posicione a linha de perímetro único (linha 2), para a parte restante do perímetro.
- Selecione a linha 1 e posicione uma linha paralela (linha 3) do “lado de dentro”.
- Ajuste os limites da linha 3 com comprimento real que você precisa (provavelmente de modo que a extremidade fique alinhada com as linhas azuis tracejadas de proximidade ao lado adjacente) e confirme.
- Agora selecione a linha 3 modificada e posicione uma linha paralela (linha 4).
- Repita o passo 5 para posicionar novas linhas paralelas conforme sua necessidade.
Pra você que ainda não conhece a linha de produtos da Savoy Computing, os softwares AutoTrack são soluções voltadas para projeto e análise na área de transporte, que inclui a simulação de giro de veículos para rodovias, ferrovias e aeroportos, bem como o projeto de estacionamentos e rotatórias. Para maiores informações, clique nos respectivos links:
- AutoTrack Roads (análise de veículos rodoviários)
- AutoTrack Rail (análise de veículos ferroviários)
- AutoTrack Airports (análise de veículos aeroportuários)
- AutoTack Parking (projeto de estacionamentos)
- AutoTrack Junctions (projeto de rotatórias)
Por Bruno Piccini
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