Archive
Webinar AFT: Golpe de Aríete – como identificar se há um problema de componente ou de sistema

Data: 19/08/2020
Horário: 13:00hs (horário de Brasília)
Duração: 1 hora
Custo: gratuito
Registre-se aqui para o Webinar
Muitas vezes, os operadores podem enfrentar um problema grave causado por um golpe de aríete em uma bomba ou válvula de retenção, pois seus efeitos viajam pelo sistema em velocidades muito altas. Portanto, o problema pode existir muito além do componente específico que o enfrenta.
Fonte: AFT – Applied Flow Technology
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.
Estudo de Caso: Dimensionamento de uma bomba de reforço com o AFT Impulse ™ evita problemas de contaminação nas instalações de rejeitos

Rupesh Soni (engenheiro de processos sênior da Stone Oil & Gas), foi solicitado para projetar e dimensionar uma bomba “booster” para o reforço da estação de bombeamento de uma planta industrial. O objetivo era aumentar o pico de bombeamento de uma unidade de gerenciamento de rejeitos de 4.650 m3/h (20.500 gpm) para 6.000 m3/h (26.400 gpm).
As lagoas da unidade são um ponto crítico de contenção nas operações de mineração e, como tal, é importante regular seu nível de líquido durante ciclones e estações chuvosas para evitar contaminação ambiental. Para gerenciar o nível de água nessa instalação, a água de processo em excesso (como escoamento de rejeitos ou água da chuva) é bombeada através de uma tubulação emissária de 14,6 km (9,1 milhas) da unidade até um difusor no oceano.
O sistema existente consistia em uma bomba de barcaça flutuante localizada na bacia sul da unidade de gerenciamento de rejeitos, que tinha três bombas flutuantes conectadas em paralelo. O projeto original foi classificado para um escoamento de 4.000 m3/h (17.600 gpm) através da tubulação, o que culmina em uma saída marítima de 100 difusores, que drenam o excesso de água.
Para acomodar necessidades futuras de operação, foi determinado que uma nova estação de bomba deveria ser instalada no meio da tubulação. As novas bombas seriam instaladas ao lado da tubulação terrestre existente, a jusante da estação de válvulas, consistindo em duas bombas operando a 50% em paralelo. As bombas auxiliares não seriam necessárias para operação contínua, sendo operadas apenas quando fosse necessário fluxo adicional para gerenciar o nível da unidade. Na maioria dos casos, a estação de reforço seria contornada pela tubulação em operações normais.
Uma conseqüência do aumento da vazão é o aumento da velocidade do fluido acima da velocidade máxima permitida, atingindo 3,3 m/s (11 pés/s) em comparação com o permitido de 2,4 m/s (7,9 pés/s). Isso exigiu análises hidráulicas transitórias e de estado estacionário usando o AFT Impulse para garantir adequação do projeto da tubulação (Figura 1).
Um modelo de simulação em estado estacionário incorporando as bombas suplementares movidas a diesel foi comparado aos dados da planta fornecidos pelo cliente. Um fator de perda adicional K foi especificado para corresponder o modelo do AFT Impulse com os dados da planta, contabilizando as perdas de pressão no sistema sem modelar um grande número de cotovelos ou acessórios similares. O difusor de emissários marítimos foi modelado como um componente de fluxo geral, ajustando uma única curva de resistência para contabilizar as perdas em todas as saídas individuais.
A pressão de descarga nas bombas temporárias no modelo foi de 645 kPa (93,5 psig) em comparação com os 650 kPa (94 psig) relatados pelo cliente. A vazão da tubulação modelada foi de 4.660 m3/h (20.520 gpm) em comparação com os 4.650 m3/h relatados (20.470 gpm). Essas diferenças foram insignificantes e indicaram concordância positiva entre o modelo de simulação e o sistema de tubulação existente.
Usando o modelo calibrado, Rupesh Soni poderia dimensionar as bombas auxiliares sem interferir na tubulação. Ele testou essas bombas dimensionadas em condições de tubulação com incrustação para garantir que as linhas de gradientes hidráulicos (HGL) fossem suficientes para o fluxo e a carga operacional máxima permitida dos tubos não fosse excedida. Ele também experimentou com outras combinações de bomba para encontrar a vazão máxima possível, infelizmente abaixo da vazão de projeto desejada devido a incrustação na tubulação. A limpeza melhoraria facilmente a vazão máxima.
O AFT Impulse ajudou Rupesh Soni a finalizar a ficha de dados da bomba de reforço, permitiu-lhe analisar a carga máxima de operação da tubulação (MAOH) e garantir que houvesse HGL suficiente. Ele disse que as horas trabalhadas na finalização da ficha de dados da bomba de reforço, instrumentação relacionada e criação de modelos de estado estacionário e transitório para vários cenários foram significativamente reduzidas usando o AFT Impulse.
Por fim, sua análise resultou em custos reduzidos e um cronograma mais curto para o projeto de montante fixo.

Webinar: Aproveitando o CAESAR II e o FEATools com PRG

Data: 28/04/2020
Horário: 12:00hs (horário de Brasília)
Duração: 1 hora
Custo: gratuito
Registre-se aqui para o webinar
Junte-se a nós em 28 de abril para aprender com especialistas neste webinar conjunto com Tony Paulin, fundador do Paulin Research Group. Esta apresentação técnica cobrirá:
- Aviso de alto valor de D/t, tanques, vasos de pressão e flambagem de tubos, juntamente com recomendações para WRC107/ 37 e NozzlePRO.
- Avaliações automatizadas de sapatas para modelos de CAESAR II. Isso ajuda os usuários a avaliar instantaneamente as práticas da indústria de processo e/ou a tecnologia de tubulação e produtos. Os locais de suporte sobrecarregados são identificados no modelo e as cargas computadas do CAESAR II são verificadas em relação às cargas permitidas que são uma função da geometria da sapata, diâmetro do tubo e espessura da parede.
- Localização automatizada do flange e verificações de tolerância para os modelos CAESAR II.
O FEATools melhora a qualidade da análise dos usuários do CAESAR II para linhas de serviço essenciais, incorporando a análise de elementos finitos (FEA) e outras fontes empíricas ao processo de avaliação. Ao usar o CAESAR II em combinação com o FEATools, os sistemas analisados não são superprojetados ou subprojetados, mas projetados com fatores de segurança consistentes, o que também economiza tempo e dinheiro.
Fonte: Hexagon
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.
Webinar: Como você deve combinar suas tubulações

Data: 06/11/2019
Horário: 13:00hs (horário de Brasília)
Duração: 1 hora
Custo: gratuito
Registre-se aqui para o Webinar
Neste webinar, você aprenderá como simplificar efetivamente o modelo do AFT Impulse sem perder a precisão. Discutiremos o corte de tubos, bem como dicas como a inclusão de perdas em conexões e mudanças de elevação intermediária na tubulação. Isso ajudará o usuário a evitar tubos curtos, levando a longos tempos de execução desnecessários do modelo. Também estudaremos o impacto da simplificação nos cálculos de forças transientes durante um evento de golpe de aríete.
Fonte: AFT – Applied Flow Technology
Por Equipe N.A Tecnologia
MARCAS: Todos os produtos aqui mencionados são usados somente para fins de identificação, são marcas comerciais e/ou marcas de serviço dos seus respectivos proprietários.